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京杭大运河开凿历史谁在什么时候,开凿的,和怎样开

1、在我国历史上，京杭大运河的开凿工程主要经历了三个时期：第一个时期是东周春秋时期。位于东南吴国的国王夫差，为了争霸中原，向北扩张势力，在公元前486年引长江水经瓜洲(今江苏省邗江县南部)北入淮河。

隋朝京杭大运河的历史事件-隋朝京杭大运河的积极作用是什么?
（图片来源网络，侵删）

2、京杭大运河它是始于隋炀帝下令修建的。京杭大运河始建于春秋时期，后在隋朝时完成建设京杭大运河距今有两千多年的历史，它全长17***公里，这条运河连接着杭州、北京两地，它对我国南北地区经济和文化的交流有巨大贡献。

3、京杭大运河始建于春秋时期，是春秋吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京，开凿到现在已有2500多年的历史。

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4、到元朝时，元定都大都(今北京)，必须开凿运河把粮食从南方运到北方。为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。

5、从而开凿了京杭大运河以此来达到他运送军队北伐齐国的目的。

隋朝京杭大运河的历史事件-隋朝京杭大运河的积极作用是什么?
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6、到隋炀帝(杨广)时，炀帝为了到扬州看琼花，也为了南粮北运，开凿京淮段至长江以南的运河.到元朝时，开凿运河把粮食从南方运到北方.把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。

隋唐大运河的历史

1、大运河始于春秋时期，形成于隋朝，发展于唐宋时期。京杭大运河建于2000多年前的春秋时期，已有2500多年的历史。秦世皇在嘉兴开辟的一条重要河道，也为江南运河的未来方向奠定了基础。

2、京杭大运河的称谓，是元朝以来以北京为首都的裁弯取直改道后形成的运河，其称谓是元朝以后的运河。但在大运河的整个形成期间，仅是一个历史阶段，也即大运河的最后阶段。 于是元世祖忽必烈在1289年，下令开凿会通河。

3、隋唐大运河是一项影响深远的伟大工程，在历史上起了重要作用，主要是：第一，它是中国南北航运的一条重要水路通道。当时通过运河水道，把东南部的粮食物品运到北方，比起陆路运输，运量大，运费低，更加便捷、安全。

4、隋朝大运河的地位是巩固隋朝的统治和管理。隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡，南至余杭。后代通过浙东运河延伸至会稽、宁波。在中国的历史上产生过巨大的作用，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。

5、是活着的、流动的重要人类遗产。大运河肇始于春秋时期，形成于隋代，发展于唐宋，京杭大运河建于两千多年前的春秋时期，距今已有2500年的历史，而秦始皇(嬴政)在嘉兴境内开凿的一条重要河道，也奠定了以后的江南运河走向。

6、隋朝开凿大运河的故事 隋朝开凿大运河的时间是在公元前605年，隋炀帝开凿大运河是利用已有的经济条件开凿了一条贯穿南北的大运河。

应该怎样评价隋炀帝开凿大运河这一历史***

1、在历史上，大运河是中国南北交通的大动脉，对中国军事，交通、经济和文化的繁荣与发展都起过重要的作用。 当然，隋炀帝时期，开凿大运河，徵调大量力役，给人民带来了无比深重的灾难。

2、耗尽了当时民夫的精力，可以说，已经大大超越了当时中国可以承受的水平。隋炀帝只是为了满足自己的夸耀心理，又要下江南，这一切的奢侈让人们无法接受。大运河的修筑，间接导致了隋的灭亡。

3、受益至今） ，和秦始皇修建长城一样，隋炀帝只是使用民力不当，导致百姓怨声载道，最终在一系列其他因素的综合影响下爆发农民起义。但就工程本身来说，无论是当时还是现在，运河的修建都是有利无弊的。

4、为贪图享乐，耗费大量人力、国力，造成了社会矛盾、阶级矛盾尖锐，为隋朝的灭亡埋下了伏笔。大运河沟通了中华南北的水系，方便了南北之间的物质流通，从长远来看有利于中国古代社会的发展和南北文化、经济之间的交流。

你怎样评价隋炀帝修大运河这一历史***?

也许皮日休的汴河怀古是很能说明这一***的：尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事， 共禹论功不较多？大运河是隋炀帝为了加强南北交通，巩固随王朝对全国的统治，于605年开通。

但是他也有消极一面，隋炀帝为开凿大运河，徵调大量力役，劳民伤财，给人民带来了无比深重的灾难，一定程度上加快了隋代的灭亡。 大运河的开通，大大促进了我国南北经济的交流，对我国以后的经济发展投重大意义。

积极：大运河是中国南北交通的大动脉，对中国军事，交通、经济和文化的繁荣与发展都起过重要的作用。消极：隋炀帝时期，开凿大运河，徵调大量力役，给人民带来了无比深重的灾难。

受益至今） ，和秦始皇修建长城一样，隋炀帝只是使用民力不当，导致百姓怨声载道，最终在一系列其他因素的综合影响下爆发农民起义。但就工程本身来说，无论是当时还是现在，运河的修建都是有利无弊的。

你怎样评价隋炀帝修大运河这一历史*** 为了控制全国，并使江南的物资能较方便地运到北方来，同时自己又能轻松地到各地游玩，隋炀帝修通了五千余里的大运河。

大运河建立则可以加强各地的军事政治经济联系；其次，隋朝建立时，东北高句丽乘中原战乱之机，占领中国东北一系列地区，隋高矛盾爆发，并爆发战争，隋疡帝时期，再次确立发动战争策略，修河以便于战争需要；国力显示的需要。

京杭大运河的历史简介

1、京杭大运河始建于春秋时期，由隋炀帝杨广主持建造。京杭大运河是一条人工运河，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程。

2、京杭大运河简介京杭大运河的开挖和演变大致可以分为三个阶段：第一运河运河的萌芽时期春秋十年(公元前486年)，吴王夫差在扬州挖了一条沟，连接长江和淮河。

3、京杭大运河作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大作用。运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。目前，京杭运河的通航里程为1442千米，其中全年通航里程为877千米，主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。

4、下面， 高三 网我为大家分享《京杭大运河的历史简介》，我们一起来了解这部分历史知识。举世闻名的京杭大运河，是世界上开凿最早、最长的一条人工河道。

5、京杭大运河介绍 京杭大运河的开凿与演变大致分为3期：①第1期运河 运河的萌芽时期 春秋吴王夫差十年(公元前486)在扬州开凿邗沟，以通江淮。

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1、大运河把南北用水道连起来，组成水网，把几大自然水系（长江、淮河、黄河、海河、钱塘江）变成一个大水系。

2、利：加强了中国南北的沟通。在古代，水运通常是比陆路靠马、牛车运输方式便宜的。坐船过河甚至跨海，既快捷又能辎重，往往比走旱路要便宜。

3、积极：大运河是中国南北交通的大动脉，对中国军事，交通、经济和文化的繁荣与发展都起过重要的作用。消极：隋炀帝时期，开凿大运河，徵调大量力役，给人民带来了无比深重的灾难。

4、隋炀帝只是为了满足自己的夸耀心理，又要下江南，这一切的奢侈让人们无法接受。大运河的修筑，间接导致了隋的灭亡。

5、“大运河”的修建使中国水运畅通、发达，为中国后世的繁荣富强打下了牢固坚实的基础。自清末改漕运为海运，大运河才不再是国家经济的大动脉了。隋炀帝为中国后代子孙万代带来了巨大的好处。

6、也许皮日休的汴河怀古是很能说明这一***的：尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事， 共禹论功不较多？大运河是隋炀帝为了加强南北交通，巩固随王朝对全国的统治，于605年开通。

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